신조선3 한화오션, 3분기 현대중공업 따라 잡을 초특급 전략 시작됩니다. 안녕하세요 지인입니다. 한국 경제가 딱히 살아나고 있지는 않으나 조선업과 배터리 산업의 실적은 꽤나 괜찮은 상황입니다. 이런 상황에서 경제가 살아나지 않는 것은 반도체 산업이 그동안 한국 경제에서 엄청난 비중을 차지해 왔기 때문입니다. 그리고 기업이 잘 된다고 할지라도 개인들의 삶이 나아 지는 것은 아닙니다. 그렇기 때문에 대기업에 올라타 자산을 불리는 전략을 우리는 평생 취해야 하며 오늘도 이를 위한 내용을 체크해 보겠습니다. 이번에 알아볼 내용은 3분기 찾아올 한화오션의 필살 전략입니다. 빠르게 결론 먼저 말하고 관련 내용을 설명해 보겠습니다. 한화그룹은 3분기 내로 HSD엔진 인수를 마무리 한다는 계획입니다. 어떻게 보면 최근 현대중공업이 STX 중공업을 인수한 것과 동일한 전략이라고도 볼 수 있습.. 2023. 8. 4. 조선3사 ‘수주잔고, 신조선가, 후판까지’ 한방 정리 (현대중공업, 삼성중공업, 한화오션) 안녕하세요 지인입니다. 7월 6일 기준 코스피, 코스닥 시장은 크게 급락을 했습니다. 상반기 배터리 부문에서 엄청난 상승을 보여줬기에 하반기 시작부터 이러한 사태가 펼쳐진 것으로 보입니다. 그렇기 때문에 하반기부터는 확실한 실적을 확보하는 기업의 주가가 상승할 것으로 예상됩니다. 이런 관점에서 오늘은 한국신용평가가 바라본 조선3사의 현황을 살펴보겠습니다. 일단 처음에는 현대중공업그룹 3사 및 한화오션, 삼성중공업의 실적을 모두 더한 합산 수익성 지표를 살펴보겠습니다. 여기서 우리가 헷갈리지 말아야 할 것이 있는데 파랑색 막대그래프는 매출을 뜻하는 것이고 선그래프는 에빗다 마진을 뜻하는 것입니다. 막대그래프를 보시면 의외로 매출은 매년 안정적이었던 것을 볼 수 있습니다. 그도 그럴 것이 결국 매출은 신조선.. 2023. 7. 6. HMM, 턴어라운드 순간이 왔다... 신조선 12척 인도 임박 안녕하세요 지인입니다. 구독과 좋아요는 제작자에게 큰 힘이 됩니다. 전세계 경제가 회복기조에 들어서면서 국내외에서 급격한 주가 상승이 발생하고 있습니다. 이런 상황이기 때문에 한국 기업들은 더욱 큰 경쟁에 돌입하게 될 것입니다. 다만 해운업 같은 경우는 상황이 조금 다릅니다. 이미 해운업은 전세계 모든 기업이 일정 수준의 카르텔을 형성하고 있고 모두가 엄청난 흑자 또는 엄청난 적자를 같이 겪어야만 하는 상황이기 때문입니다. 이에 따라 글로벌 해운업 그리고 HMM이 현재 어떤 상황에 쳐해있는지 이를 한번 설명해 보려고 합니다. 일단 1분기 실적으로 현재 HMM이 겪고 있는 상황이 어떠한지 살펴보겠습니다. HMM은 1분기 매출 2조816억원을 기록했습니다. 매출이 조 수준이라는 것은 정말 엄청난 실적입니다... 2023. 6. 18. 이전 1 다음 반응형
