조선업 이야기23 현대미포조선, 글로벌 1위 중형 조선사 부활... MR탱커가 영업이익 UP 안녕하세요 지인입니다. 올해 초에는 배터리 및 로봇 관련 주식이 크게 부각 받았다면 중순부터는 조선사가 크게 주목 받고 있습니다. 조선사들이 대규모 수주를 달성했다는 것은 꽤나 많은 기사를 통해 확인하실 수 있습니다. 그런데 요즘 조선 관련 주식들이 반등세를 보이고 있는 것은 실제로 수익이 발생하고 있다는 것을 하나하나씩 증명해 나가고 있기 때문입니다. 이번엔 글로벌 1위 중형 선박 건조 전문기업 현대미포조선의 역량 그리고 최근 중형 선박의 추이에 대해 얘기해 보려고 합니다. 일단 현대미포조선이 1분기 어떤 실적을 달성했는지 알아보겠습니다. 현대미포조선은 1분기 영업손실 274억원을 기록했습니다. 아직까지 흑자를 기록하지 못했다는 것은 기업은 무난하게 돌아가고 있으나 과거 저가 수주했던 물량을 아직까지 .. 2023. 6. 12. 한화오션(대우조선해양)이 이빨을 드러냈습니다. (방산전략, 상선전략, 해운업 진출 공개) 안녕하세요 핵심뉴스만 전해드리는 지인이었습니다. 드디어 국내 조선사들의 흑자전환 시기가 도래했습니다. 작년 그리고 재작년 조선업 수퍼사이클이라는 기사가 빈번히 보도 됐으나 이는 수주에 관련된 것이지 실적과 관련된 것은 아닙니다. 이제 막 흑자시대가 도래했고 대우조선해양의 M&A도 마무리 됐습니다. 그렇다면 대우조선해양의 새로운 이름 한화오션이 어떤 전략을 추진해 현대중공업을 압박하고 있는지 그리고 상선 전략은 어떠한지 이를 한번 알아보겠습니다. 최근 한화오션의 행보를 파악하기 위해서는 마덱스 2023을 주목해야 합니다. 국제해양방위산업전 마덱스 2023은 6월 7일부터 9일까지 부산 벡스코에서 개최됩니다. 사실 이 행사에 참가한다고 해도 뭔가 드라마틱한 실적상승이 발생하지는 않습니다. 다만 한화오션이 인.. 2023. 6. 6. 조선업계, 수퍼사이클 5년간 지속된다 (한국수출입은행이 증명, 한국조선해양, 삼성중공업) 안녕하세요 지인입니다. 여러 언론매체들은 조선업 수퍼사이클이 온다고 얘기할 뿐 정확한 통계를 언급하지는 않습니다. 저는 조선업계 경력자이자 현직 기자기 때문에 명확한 사실을 전해드리려고 합니다. 왜 앞으로 수년 간 조선업계가 미래를 걱정할 필요가 없는지 이를 파악해 보겠습니다. 일단 최근 3년간 국내 조선업계의 신조선 수주 물량을 체크해 보겠습니다. 왜 3년이냐면 선종별로 차이는 있으나 일반적으로 신조선 건조에는 약 3년이 소요되기 때문입니다. 조선사가 신조선에 대한 매출을 인식하는 시기는 바로 인도 시점입니다. 물론 착수대금, 중간대금, 인도대금으로 나눠지기도 하는데 최근에 그런 관행은 거의 사라졌다고 봐도 무방합니다. 여하튼 2020년부터 2022년까지 국내 조선업계의 총 수주 물량을 파악해 보면 약.. 2023. 5. 25. 조선3사의 흑자 이후 차별화된 전략 (Feat. 한화오션, 대우조선해양, 삼성중공업) 안녕하세요 지인입니다. 드디어 많은 사람들이 염원했던 한화그룹의 대우조선해양 M&A가 마무리가 됐습니다. 이는 2001년 워크아웃 이후 21년 8개월 만에 발생한 것이기에 더욱 의미가 큽니다. 대우조선해양이 본격적으로 민간기업으로 거듭남에 따라 이제 본격적인 조선3사의 경쟁이 시작됐습니다. 이런 상황속에서 조선3사는 각각 어떤 전략을 추진해 나갈 것인지 이를 알아보도록 하겠습니다. 일단 많은 사람들의 관심이 가장 많이 집중되고 있는 대우조선해양에 대해 알아보겠습니다. 대우조선해양은 올해 3분기 흑자전환을 달성할 예정입니다. 그런데 말이죠 대우조선해양의 문제는 매출이 현재 높지 않다는 데 있습니다. 매출이 높지 않은 것은 결국 대우조선해양의 건조 속도가 그다지 빠르지 않다는 것을 방증합니다. 한국조선해양과.. 2023. 4. 30. 대우조선해양 부활, 특수선(군함) 수주 경쟁과는 거리가 있다.... (언론사의 관점은 틀렸다) 안녕하세요 지인입니다. 오늘은 한화그룹으로의 편입을 앞두고 있는 대우조선해양의 실질적인 사업에 대해 얘기해 보려고 합니다. 일단 현재 많은 언론사들이 포인트를 잡고 있는 부문은 특수선(군함) 부문입니다. 수년간 대우조선해양은 제대로 활약해오지 못했습니다. 재무구조 문제, 노사 갈등 등이 꾸준히 발생했으며 이에 대한 대처 또한 원활치 않았기 때문입니다. 그리고 현재 많은 언론사들은 한화그룹이 대우조선해양을 인수할 경우 특수선 분야에서 수직계열화가 발생해 현대중공업을 위협할 수 있다고 강조하고 있습니다. 즉 한화그룹은 여러 방산 부문 계열사를 보유하고 있기에, 독보적인 마진을 활용해 현대중공업을 압박하고 해군이 이에 대한 피해를 입을 수 있다는 여론이 조성되고 있습니다. 그런데 말이죠 사실 이런 여론은 현대.. 2023. 4. 25. 조선3사, 글로벌 신조선 발주 감소에도 실적 상승하는 이유는 (Feat. 한국조선해양, 현대중공업) 안녕하세요 지인입니다. 저는 조선소에서 직접 현장경험을 해봤으며 현직 기자로 재직중입니다. 그렇기 때문에 조선업계의 향후 실적에 대해 보다 현실적인 이야기를 해드리려고 합니다. 연초부터 조선업계의 성장이 피크에 봉착했다고 하는 이상한 기사가 나오곤 하는데 이에 대한 진실을 말씀드리겠습니다. 일단 많은 사람들이 우려하고 있는 내용을 먼저 말씀드리겠습니다. 한국조선해양은 올해 조선 수주 목표를 157억달러로 설정했습니다. 이는 지난해 수주실적인 239억5000만달러보다 약 35% 감소한 수치이며, 지난해 초 제시했던 수주목표 174억4000만달러보다 10% 낮은 수치입니다. 이 처럼 한국조선해양이 올해의 수주 목표를 낮춘 것은 전세계적인 신조선 발주 현황이 주춤해 졌기 때문입니다. 그렇기 때문에 한국조선해양.. 2023. 4. 3. 세진중공업, 현대중공업 1티어 협력사... 풍력 까지 한다고? (feat. 현대미포조선, 한국조선해양) 안녕하세요 지인입니다. 조선업계 호황이 찾아오게 되면 이에 대한 협력사인 기자재업체 또한 잘 돌아갈 수밖에 없습니다. 따라서 오늘은 기자재업체 1티어 세진중공업에 대해 알아보겠습니다 세진중공업이 현재 주 먹거리로 내세우고 있는 사업은 바로 LPG 탱크 사업입니다. 그리고 이와 함께 선체공급도 담당하고 있습니다. 여기서 착각하지 말아야 할 것이 있는데 세진중공업은 현대중공업, 현대미포조선 등과 관련이 있지 삼성중공업, 대우조선해양과는 크게 관련이 없습니다. 이번엔 세진중공업의 LPG탱크 현황을 살펴보겠습니다. 세진중공업은 상당량의 LPG탱크 공급물량을 보유하고 있습니다. 그리고 여기서 중요한 점은 단가 협상이 진행중이라는 상황입니다. 현대중공업은 올해 수주 목표치를 낮췄습니다. 그러나 인도량은 지난해보다 .. 2023. 3. 1. 현대글로비스 웃음, HMM 눈물··· 같은 해운업이여도 입장은 달라 안녕하세요 핵심뉴스만 전해드리는 지인입니다. 현재 유튜브에서 '지인뉴스' 채널을 운영하고 있습니다. 유튜브 채널에도 많은 관심 부탁드립니다. https://www.youtube.com/@user-jw8co4sj3y 지인뉴스 www.youtube.com 오늘 얘기해볼 기업은 전통적인 강화 현대글로비스와 HMM입니다. 두 회사모두 선박을 활용한 사업을 하고 있으나 매우 다른 상황에 처해 있기에 이에 대해 얘기해보려고 합니다. 일단 현대글로비스의 올해 사업전망을 살펴보겠습니다. 현대글로비스의 사업은 총 3가지로 나눠져 있습니다. 육상 물류를 책임지는 물류사업부, 해상 물류를 책임지는 해운사업부, 그리고 CKD 물량을 책임지는 유통사업부로 나눠져 있습니다. 그리고 리포트는 매출의 역성장은 정해져 있다고 말하고 .. 2023. 2. 11. 삼성중공업, 올해 예상되는 해양플랜트 수주 물량은? 입찰 현황을 보자 안녕하세요 핵심뉴스만 전해드리는 지인입니다. 현재 유튜브에서 '지인뉴스' 채널을 운영하고 있습니다. 유튜브 채널에도 많은 관심 부탁드립니다. https://www.youtube.com/@user-jw8co4sj3y 지인뉴스 www.youtube.com 오늘 얘기해볼 기업은 삼성중공업입니다. 최근 삼성중공업은 올해 흑자전환이 확실하다고 보도자료를 배포 했으며 이에 따라 1월 31일 하루에 10%가 급등하는 쾌거를 달성했습니다. 다만 많은 LNG수주로 기업의 실적 개선이 발생한다는 것은 확실하지만 아직까지 해양플랜트 업황에 대해서는 많이 알려진 바 없습니다. 그렇기에 이에 대해 파악해보고자 포스팅을 준비했습니다. 살펴볼 자료는 1월 11일 나온 한화투자증권의 리포트입니다. 제가 이 자료에서 주목하고 있는 것.. 2023. 2. 3. 한국 조선업계 점유율 하락 발생... 위기 온건가? <팩트체크> 안녕하세요 핵심뉴스만 전해드리는 지인입니다. 현재 유튜브에서 '지인뉴스' 채널을 운영하고 있습니다. 유튜브 채널에도 많은 관심 부탁드립니다. https://www.youtube.com/@user-jw8co4sj3y 지인뉴스 www.youtube.com 최근 K-조선에 대한 파워가 약해졌다는 기사가 자주 등장하고 있기에, 이에 대한 내용을 상세하게 말해보려고 합니다. 이는 맞는 내용이기도 하고 틀린 내용이기도 해서 한번 명확히 관련된 내용을 설명해보고자 콘텐츠를 제작했습니다. 헤럴드 경제에서 나온 기사를 보다 심도 있게 파악해 보겠습니다. 기사는 한국 조선업계가 2021년에 이어 2022년에도 세계 수주 시장 1위를 중국에 내줬다고 말하고 있습니다. 그리고 해당 기사는 현재 중국의 점유율이 크게 올라오고 .. 2023. 1. 15. 이전 1 2 3 다음 반응형
